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换了没多久的机油就黑了，该不会是买到了假货？相信不少细心的司机会发现，前不久刚换的机油，没两天就“白标尺见黑标尺了”，于是便认为自己买到了假货。但柴油车经常跑长途，驾驶环境也不稳定，相比起汽机油来说更容易变黑。机油中的分散剂也会使油泥和烟炱不沉淀在机油中，以保证发动机的性能。新换的机油发黑，可能是机油对油泥积碳的清洁分散作用。所以油品颜色变化不能作为判断油品质量好坏的依据。换了新油后，油压过低是因为油品不好吗？每当换完机油，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的反应就是，机油的品质出了问题。要说柴油发动机的“贤内助”，非柴机油莫属。与汽机油不同，柴机油要应对发动机长时间的高速运转、更复杂的路况与重负荷等问题，如此重要的柴机油你真的懂吗？换了没多久的机油就黑了，该不会是买到了假货？相信不少细心的司机会发现，前不久刚换的机油，没两天就“白标尺见黑标尺了”同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。避免急刹急停磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。正常来说，汽车机油在刚刚更换时，都呈金黄色，一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质，使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，有经验的技师会通过机油的粘度，来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。使用一段时间后，发动机润滑油的颜色会逐渐变黑，其他颜色都是